Esettanulmány A cégről A Raaberlog Nemzetközi Szállítmányozási Kft. a hagyományos szállítmányozói szakma egyik meghatározó képviselője Magyarországon. Évtizedes szakmai tapasztalattal állnak azon partnereink rendelkezésére, akik export vagy import szállítási feladataikat biztonságosan és szakszerűen kívánják szállítmányozóval megoldani. Konténerforgalom A konténerizált forgalom optimális lebonyolítása érdekében a világ vezető hajóstársaságaival, vasúti operátorokkal és átrakó kikötőkkel állnak intenzív kapcsolatban, valamint a legfrekventáltabb kereskedelmi térségekben működő ügynökhálózattal rendelkeznek. A normál kereskedelmi árúfajták mellett vállalják a speciális rakományok, u. m. hűtést, temperálást igénylő termékek, veszélyesnek minősülő rakományok lebonyolítását is. Egyedülálló szolgáltatásként szervezik a Független Államok Közösségébe (FÁK) és Mongóliába a vasúti konténerizált forgalmat. Hajózás Ezen tevékenységük keretében vállalják a konvencionális áruk folyami és tengeri szállításának teljes körű lebonyolítását.
A "Balkán Zug" elnevezésû, Proodos-Schenker és Express cégek által értékesített irányvonat azóta is nagy volumennel, folyamatosan emelkedõ vonatszámmal mûködik. Míg az induláskor mintegy 400 vonat futott Magyarországon keresztül, addig 2004-ben ez a szám már 1058 volt. A "Balkán Zug" magában hordozza mindazon elõnyöket, amit egy zárt vonatos továbbítás: a küldemények nagyon rövid átfutási idõvel, összesen 5 nap alatt jutnak el Nyugat-Európából Görögországba, a magyar szakaszon kísért küldeményként. A folyamatosan emelkedõ szállítási teljesítmény mellett a MÁV legfõbb feladata a megbízhatóság növelése. Ennek érdekében a vonattársaság hosszú távú, 2007-ig szóló megállapodást kötött a bonyolító cégekkel, amelynek lényege az árstabilitás, illetve a minõségi mutatók fejlesztése, vagyis az eljutási idõ, az út közbeni sérülések, lopások minimálisra csökkentése. Az árstabilitás mellett a cégek vállalják a folyamatos volumennövekedést is. A hatékonyságot elõsegítendõ a tervek szerint 2005. szeptemberétõl a Lengyelországból, Csehországból és Szlovákiából érkezõ áruk továbbítását Sopron helyett Szob teljesíti a jövõben.
Az EU közös árufuvarozási piacába való integrálódásunk elõrehaladásával a jövõben a kabotázs fuvarozás igényével várhatóan egyre több – belföldi és más tagországbeli – vállalkozó meg fogja keresni tárcánkat. Tárcánk az igények elbírálásának konfliktusmentes kezeléséhez mindenkor megkéri az adott ügyre vonatkozóan a fuvarozói érdekképviseletek szakmai álláspontját is. Az érdekképviseletek közül az MKFE azt az álláspontot képviseli, hogy a "magyar árufuvarozók érdekében mindenkivel, de az Unióhoz együtt csatlakozott országok közül Szlovákia, Szlovénia, Csehország és Lengyelország tekintetében különösen szükséges 2007-ig, sõt 2009-ig a kabotázs tilalmat fenntartani. A balti államok, Ciprus és a korábbi tagországok tekintetében elemezni fogják a kabotázsra vonatkozó derogációból adódó elõnyöket és hátrányokat, melynek alapján kívánják kezdeményezni az említett országok vonatkozásában a részleges, vagy esetleg a teljes liberalizálást". E tekintetben a NiT Hungary álláspontja az, hogy a "külföldi árufuvarozó vállalkozások viszonossági alapon történõ »beengedése« a magyar árufuvarozási piacra az átmeneti mentesség lejártát megelõzõen még részlegesen sem indokolt, kivéve ha olyan Magyarországon felmerülõ fuvarozási igényt kell kielégíteni, mely igény kielégítésére a magyar honosságú vállalkozások nem rendelkeznek megfelelõ jármû kapacitással".
A Waberer's-csoport 2005. évi – az összefonódással érintett többi vállalkozás részére történt értékesítés nélkül számított (a továbbiakban: szűkített) – nettó árbevétele 60, 50 milliárd forint volt. 5) A Waberer's-csoport egy-egy másik vállalkozással közösen irányítja – a vámügynöki és ahhoz kapcsolódó szolgáltatásokat végző Vámkapu Vámügynökségi, Szállítmányozási és Raktározási Kft-t (a továbbiakban: 2. ol da l G V H V E RS E N YT A N Á CS Vámkapu Kft. ), mely 2005. évben 259 millió forint nettó árbevételt ért el; valamint – gépjármű- és gépjárműalkatrész kereskedelemmel, továbbá gépjárműkölcsönzéssel foglalkozó Truck Rent Kereskedelmi és Szolgáltató Kft-t (a továbbiakban: Truck Kft. ), melynek 2005. évi nettó árbevétele 411 millió forint volt. A Container Kft. 6) A Container Kft. 2006. évben a Multicont Kft-ből vált ki. Fő tevékenysége a vagyonkezelés, amelyhez a Multicont Kft. 2005. évi nettó árbevételéből nem kapcsolódik forgalom. A Wintco-csoport 7) A Raaberlog Zrt. a Wintco Kft. által irányított vállalkozás-csoport (a továbbiakban: Wintco-csoport) tagja.
A koncepció lényege, hogy maximálisan figyelembe veszi a kis- és középvállalkozások, illetve a magánszemé- lyek igényeit. A cég felmérései azt mutatják, hogy az elmúlt idõszakban érezhetõen megnõtt az ezen ügyfelek által igénybevett expressz szolgáltatások száma. Az európai uniós csatlakozás ugyanis a kisebb vállalkozások számára is új lehetõségeket kínált a nemzetközi üzleti kapcsolatok kiépítésére, a magánszemélyek körében pedig egyre gyakoribb a külföldi munkavállalás vagy tanulás, illetve megnõtt az interneten történõ rendelések száma is. Ennek az ügyfélkörnek az ár mellett meghatározó szempont a rugalmasság. Életmódjuk és munkastílusuk miatt nincs idejük a csomagot hozó vagy vivõ futárra várni, szívesebben térnek be az általuk kényelmesnek tartott idõben a gyûjtõpontokra. A servicepointok elhelyezésénél meghatározó szempont, hogy mindenki által könnyen elérhetõ, lehetõleg központi, vagy egyéb nagy forgalmú helyen, üzletben legyen. A servicepointok mûködésének köszönhetõen a DHL alacsonyabb áron tudja nyújtani a belföldi és légi express szolgáltatásait.
Egy közeli márkaszervizzel kiválóan mûködik az a kapcsolat, amely alapján a javításra érkezõ kisteherautók helyett itt, a Csiki-Bege budaörsi telepén tudnak a kocsik tulajdonosai csereautót bérelni a szervizelés idõtartamára. A szolgáltatással pedig olyannyira meg vannak elégedve az autósok, hogy bizony elõfordult olyan is, hogy a legközelebb esedékes autóvásárláskor az egykori csereautós a Csiki-Bege Kfttõl vásárolta a következõ autóját. A környéken egyre több vállalkozó, cég ismeri már a Csiki-Bege budaörsi telepe által nyújtott lehetõségeket, mondja örömmel a telephelyvezetõ. Ebben természetesen a célirányos mar- ketingnek, akcióknak is jelentõs szerepe van. Jelenleg is akciós áron kínálják eladásra a teszt- és bérautóikat, mutatja a szórólapot a telephelyvezetõ, amin kiemeli, hogy a használt teherautók mellett a használt személyautók beszámításánál is kedvezõ árat ajánlanak az ügyfeleknek. A Budapest nyugati kapujában letelepült multinacionális cégekkel jó kapcsolatot sikerült kiépíteni.
A kabotázs fuvarozás várható nagyságrendje A régi tagállamokban bejegyzett fuvarozók által végrehajtott kabotázs-szolgáltatások 2002-ben megközelítették a 11 milliárd árutonna kilométert – ami 2000-hez képest számottevõ, 25, 3%-os növekedést jelent – a kabotázsnak a teljes közúti fuvarozási ágazatban jellemzõ hányada továbbra is elenyészõ: 2002-ben az EU 14-ek (az EU Görögország kivételével) körében a (nemzeti és nemzetközi) fuvarozási tevékenységek csupán 0, 8%-a volt kabotázs. Ugyanakkor hangsúlyozni kell, hogy noha ez a 0, 8%-os arány a teljes egészhez mérve elenyészõ, a kabotázs okozta probléma mindinkább érezteti hatását, a bõvítés után pedig már-már aggályosnak mondható. Az EUROSTAT (3) szerint a korlátozott nemzeti piaccal rendelkezõ, illetve a nemzetközi fuvarozási piacok tõszomszédságában elhelyezkedõ kisebb tagállamok fuvarozói számára a kabotázs rendkívül fontos lehet: aránya 2002-ben a luxemburgi, belga és ír fuvarozók által végrehajtott összes közúti fuvarozási tevékenység terén sorrendben 22%, 4% és 3% volt.
TVA-Recherche à Qui? Où? Nom Adresse Montevideo Utca 4 1037 Budapest Közösségi adószám (Numéro de TVA) HU 106 79815 État de Tva actif inactif National Registration Only This data is incorrect? Source: VAT information: Nemzeti Adó- és Vámhivatal () HU 12017656 Logmaster Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságKeleti Marton Utca 12. 2151 Fót HU 23574918 Cryco Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságTulipán Utca 6/A Sz 4119 Váncsod HU 13486402 Raabsped Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságLaszlo Utca 122 9081 Győrújbarát HU 12454725 Tanksped Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságKincsem Utca 11. 2870 Kisbér HU 27520786 AY Trans Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságSzinyei Merse Pal Utca 21. 1. 5. 1063 Budapest HU 12144720 Z-Transsped Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságJózsef Attila Utca 57 2367 Újhartyán HU 14673852 Bercargo 2004 Nemzetközi Szállítmányozási Korlátolt Felelősségű TársaságWeber Ede Utca 10/A.
§ (2) bekezdése alapján nyilvánvalóan nem tagadható meg", mely esetben a Tpvt. 62. § (1) bekezdése alapján az eljárási díj összege kettőmillió forint. Amennyiben az engedély megadása nem nyilvánvaló vagy a Tpvt. § (1) bekezdésén alapul, akkor a határozatot a Tpvt. § (3) bekezdés b) pontja alapján 120 napon belül kell meghozni, mely esetben a Tpvt. § (1) bekezdése alapján – a kérelem benyújtásával egyidejűleg megfizetett kettőmillió forinton felül – további nyolcmillió forint eljárási díjat kell fizetni a határozat kézbesítésétől számított tizenöt napon belül. 32) Arra nézve a Tpvt. nem tartalmaz rendelkezést, hogy az összefonódás mely esetben minősül olyannak, amely "a 30. § (2) bekezdése alapján nyilvánvalóan nem tagadható meg". § (3) bekezdés ac) pontja szerinti (egyszerűsített) és a b) pont szerinti (teljeskörű) eljárásban elbírálható összefonódások megkülönböztetésekor a Versenytanács – a saját több éves gyakorlatát tükröző – Közleményből indul ki, mely alapján a Versenytanács a kérelmezett összefonódás esetében alkalmazhatónak találta a Tpvt.
Mindezek alapján a 17. pont szerinti összefonódással érintett vállalkozás-csoportnak – a Waberer's-csoport (2005. évi szűkített nettó árbevétel: 60, 5 milliárd forint); valamint Raaberlog-csoport (2005. évi szűkített nettó árbevétel: 5531+19+275+5268+23=11287 millió forint) minősülnek. 24) A Tpvt. § (1) bekezdés szerinti küszöbértékek számításánál figyelembe kell venni az érintett vállalkozás-csoportok tagjai és más vállalkozások által közösen irányított vállalkozások előző évi nettó árbevételének a Tpvt. § (5) bekezdése szerinti hányadát. Ennek megfelelően 7. ol da l a Vámkapu Kft. és a Truck Kft. évi nettó árbevételének 50 százalékát [(259+411)/2=335 millió forint] a Waberer's-csoport; a HCCR-Sopron Kft. és a BSZL-csoport 2005. évi nettó árbevételének 50 százalékát [(79+2687)/2=1383 millió forint] a Raaberlog-csoport nettó árbevételéhez kell hozzászámítani. 25) Az összefonódással érintett vállalkozás-csoportoknak a 23. és 24. pontban foglaltak szerint figyelembeveendő 2005. évi nettó árbevétele együttesen meghaladta a tízenötmilliárd forintot, ezen belül mindkét vállalkozás-csoporté az ötszázmillió forintot, ezért a 17. pont szerinti összefonódáshoz a Tpvt.
Mi Az Az Osztatlan Képzés, 2024 | Sitemap