Közlekedésfejlesztési Program A közlekedés a gazdaság és a társadalom szerves kiszolgáló hátterét alkotja. Előnyei közé tartozik általában az elérhetőség biztosítása, a területi egyenlőtlenségek kiegyensúlyozása, a személyek, áruk és szolgáltatások mobilitásának lehetővé tétele, gazdaság- és térségfejlesztő multiplikátor hatása, valamint a GDP-hez való közvetlen hozzájárulása is jelentős (7-9%). Fontos körülmény, hogy a közlekedés jövedelemteremtő képességén belül a gazdasági ágazatok közül az egyik legjobb a GDP/GNI arány, mert a közlekedés értékteremtő folyamatában résztvevő vállalatok nagyobb része áll magyar tulajdonban, mint több más gazdasági ágazat átlagában. A magyar közlekedési rendszer céljait nagyban befolyásolják a térségben jellemzővé váló társadalmi és gazdasági folyamatok, elsősorban a globalizáció és az integrációs folyamatok. Jelentős a hatásuk az erősödő migrációs folyamatok következtében megnövekedő mobilitási igényeknek, a települési térségek koncentrációjának, a fosszilis üzemanyagok korlátozott elérhetőségének, a környezeti értékek kiemelt szerepének, valamint a lakosság átlagéletkora emelkedésének.
Az új szakaszt a tervek szerint 2012. első félévében adják át. Keszthely másik, közúti forgalmat is érintő beruházása a Keszthely történeti városközpontjának rehabilitációja a gyalogos térrendszer kiterjesztésével I. és II. ütem című projektek, melyek alapján a belvárosban csökken majd a jelenleg indokolatlanul nagy gépjárműforgalom, a tér nagy része gyalogosövezetté válik minimális autós áthajtási lehetőséggel. A városban a járműforgalom egyre nagyobb növekedése átszervezést igényel, aminek vezérelve a történelmi belváros tehermentesítése külső körgyűrűk kialakításával. Ennek a koncepciónak szerves részeként valósult meg a Nyugat-Dunántúli Operatív Program keretében a Kossuth-Deák-Szent Miklós csomópont átépítése, körforgalom kialakítása a területen, mely a közlekedési koncepcióval összhangban a városközpont tehermentesítését szolgálja. A Fő tér és a belváros forgalomcsillapítása, a jelenlegi sétálóövezet kiterjesztése fontos része a városrehabilitációs terveknek, a közlekedési változtatások bevezetéséhez pedig elengedhetetlenül szükséges a kereszteződés átalakítása.